BMW M3 E30 – Tekniset Tiedot, Historia ja Myynti Suomessa
BMW M3 E30 esitteli M-sarjan ensimmäisenä edustajana vuonna 1986. Auton kehitys lähti liikkeelle Euroopan Touring Car Championship -sarjan homologaatiovaatimuksista, mikä näkyy sen radikaalissa keventämisessä ja pelkistetyssä tekniikassa.
Korimalli pohjautuu E30-sukupolven 3-sarjan coupeen, mutta eroaa tavallisista kolmosista leveämmillä lokasuojillaan ja aerodynaamisilla muutoksillaan. Tuotanto päättyi vuonna 1991, ja vuosien varrella valmistui lähes 18 000 kappaletta eri versioita.
BMW M3 E30 myytävänä Nettiautossa
Suomen suurimmassa autojen myyntipalvelussa Nettiautossa E30 M3:tä esiintyy harvoin. Mallin keräilyarvo on nostanut hintoja, ja tarjolla olevat yksilöt vaihtelevat kunnoltaan sekä alkuperäisyydeltään. Ennen kaupantekoa on syytä varmistaa myyjän luotettavuus ja auton historia. Dun & Bradstreet – Tarkat Yritystiedot Päätöksentekoon tarjoaa välineen myyjän taustatietojen tarkistamiseen.
- Tuotantovuodet: 1986–1991
- Moottori: 2,3 l R4 (195–238 hv)
- Huippunopeus: 230–248 km/h
- Hinta Suomessa: Vaihtelee (katso Nettiauto)
Mallin keskeisiä vahvuuksia ovat:
- Ensimmäinen M3-ralliversion pohjalta rakennettu sarjatuotantoauto
- S14-moottori kehitettiin erityisesti kilpailuhomologaatiota varten
- Kokonaispaino pidetty noin 1200–1300 kilogrammassa
- Sarjatuotantomäärä jäi alle 18 000 kappaleeseen
- Cecotto-erikoismallia valmistettiin vain 505 kappaletta
- Euro-spec-malleja tuotiin rajoitetusti Manner-Euroopan markkinoille
| Ominaisuus | Tekninen tieto |
|---|---|
| Moottori | S14B23, 2302 cm³, 4-sylinterinen rivimoottori Lähde |
| Teho | 195 hv (CAT 1986–1989) – 238 hv (Sport Evolution 1990) Lähde |
| Vääntö | 230 Nm (215 hv CAT-malli) Lähde |
| Voimansiirto | Takaveto, 5-vaihteinen manuaali, LSD-differentiaali Lähde |
| Paino | noin 1200–1300 kg Lähde |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 6,4–6,8 s Lähde |
| Huippunopeus | 230–248 km/h mallista riippuen Lähde |
| Kulutus | 7,8–8,8 l/100 km (215 hv CAT) Lähde |
| Mitat | Pituus 4345 mm, leveys 1680 mm, akseliväli 2565 mm Lähde |
BMW M3 E30 verrattuna E36-malliin
Vuonna 1992 esitelty E36-malli merkitsi selvää kasvua kooltaan ja painoltaan. E30:n noin 1200 kilogramman painoon verrattuna E36 painaa lähes 1400 kilogrammaa, mikä vaikuttaa oleellisesti ajodynamiikkaan.
Moottori- ja voimansiirtoratkaisut
E30:n S14-moottori on nelisylinterinen ja korkeakierroksinen, kun taas E36 siirtyi kuusisylinteriseen S50-moottoriin teholuokassa 286–321 hevosvoimaa. E30:n tekniikka on lähempänä kilpa-autoilun vaatimuksia, kun E36 tasapainottaa suorituskykyä ja käyttömukavuutta.
Ajettavuuden erot
E30:n ohjaus toimii ilman tehostinta hammaspyöräharavalla, joka vaatii kuljettajalta fyysistä otetta. Jousitus on täysin säädettävä, ja jotkut säädöt tapahtuvat jopa kuljettajan istuimelta käsin. E36 tarjoaa modernempaa mukavuutta samalla kun säilyttää urheilullisen luonteen.
E30-mallin noin 200 kilogramman keveys verrattuna E36:een johtuu muun muassa magnesiumosien käytöstä ja yksinkertaistetusta sisustuksesta. Ero tuntuu erityisesti mutkaisella tiellä.
BMW M3 E30 ja myöhemmät mallit kuten E46, E90, G80
M3-sarjan evoluutio on siirtynyt nelisylinterisestä kuuteen, kuudesta kahdeksaan ja takaisin kuuteen sylinteriin, samalla kun tekniikka on monimutkaistunut. E30 säilyttää asemansa puhtaimpana homologaatiomallina.
E46 (2000–2006)
E46-mallin S54-moottori tuottaa 343–381 hevosvoimaa, mikä ylittää E30:n tehot selvästi. Painon kasvu jatkuu, ja autossa on enemmän elektroniikkaa sekä mukavuusvarusteita.
E90 (2007–2013)
E90-sukupolvi toi mukanaan V8-moottorin (S65) 420 hevosvoiman tehoilla. Tämä oli ensimmäinen M3, jossa oli neliovinen versio valikoimassa.
G80 (2020–)
Nykyinen G80-malli käyttää S58-kaksoisturboahdettua kuusisylinteristä moottoria tehoilla 510 hevosvoimaa. Neliveto on saatavilla vaihtoehtona, mikä on radikaali ero E30:n takavetoiseen ja yksinkertaiseen tekniikkaan verrattuna.
BMW M3 E30 kilpailuhistoria ja erikoismallit
Auton kehitys lähti liikkeelle ETCC-sarjan vaatimuksista, ja se menestyi erityisesti DTM:ssä. Kilpamenestyksen myötä syntyi useita erikoisversioita.
Evolution-mallit (1988–1990) tarjosivat 220 hevosvoimaa ja aerodynaamisia parannuksia. Vuoden 1990 Sport Evolution nosti iskutilavuuden 2,5 litraan ja tehon 238 hevosvoimaan. Italialaisfanien kunniaksi rakennettua Cecotto-erikoismallia valmistettiin 505 kappaletta. Cecotto-esittely
Evolution-versiot erottaa muun muassa muutetuista puskureista ja lisävalinnaisista airoteista. Sport Evolutionissa on entistä tehokkaampi 2,5-litrainen versio S14-moottorista.
E30 M3:n hinnat vaihtelevat kunnon ja alkuperäisyyden mukaan. Ennen hankintaa on syytä tarkistaa auton historiansa huolellisesti, sillä osittain restauroidut yksilöt eivät välttämättä vastaa alkuperäisiä teknisiä arvoja.
BMW M3 E30 aikajana
- : Tuotanto alkaa, perusmalli 200 hv ilman katalyyttiä Lähde
- : CAT-mallit 195 ja 200 hevosvoimalla Lähde
- : Evolution-malli (220 hv) saatavilla Lähde
- : Päivitetyt CAT-mallit 215 hevosvoimalla Lähde
- : Sport Evolution (238 hv) ja Cecotto-erikoismalli julkaistaan Lähde
- : Tuotanto päättyy, kokonaismäärä 17 970 kappaletta Lähde
Varmoja faktoja vs. harvinaisuudet
| Varmistetut tiedot | Epävarmat tai vaihtelevat tiedot |
|---|---|
| Tekniset spesifikaatiot (S14-moottorin mitat, puristussuhde) | Tarkat hinnat Suomen markkinoilla (Nettiauto-listaukset vaihtelevat) |
| Tuotantomäärät (17 970 kpl yhteensä, 4 591 Euro-spec) | Yksittäisten myyntikappaleiden todellinen kunto |
| VIN-koodin alku (WBS tai WBSA) | Tarkka VIN-dekoodaus ilman erikoistyökaluja |
BMW M3 E30 kontekstissa
Malli edustaa aikakautta, jossa autot rakennettiin vielä ensisijaisesti kilparadoille ja vasta toissijaisesti tielle. Sen kehitysprosessissa ei lähdetty liikkeelle mukavuusvaatimuksista, vaan ETCC-säännöistä. Tuloksena on auto, jossa ei ole turhaa painoa eikä nykyautojen monimutkaisia elektroniikkajärjestelmiä.
Tekniikan vertailu on tärkeää niin klassikkoautojen kuin nykyelektroniikan hankinnassa. iPhone 17 Pro Max Kuoret – Parhaat vaihtoehdot kaupoissa tarjoaa esimerkkiä siitä, kuinka teknisten laitteiden suojausta ja ominaisuuksia vertaillaan nykyään.
Suomessa E30 M3 on lähinnä keräilijöiden ja harrastajien hallussa. Sen säännöllinen käyttö talviautoiluun on harvinaista, mikä näkyy myynti-ilmoitusten vähäisenä määränä.
Lähteet ja lainaukset
BMW:n viralliset lähteet korostavat mallin kilpataustaa ja S14-moottorin erityisyyttä. Tuotantotiedot perustuvat dokumentoituhin tehdaslukuihin.
M3 E30 was built primarily for homologation purposes, with the S14 engine developed specifically to meet touring car championship requirements while maintaining everyday usability.
BMW M Magazine
Yhteenveto ja seuraavat askeleet
BMW M3 E30 on äärimmäisen keskittynyt homologaatiomalli, joka erottuu kevyellä rakenteellaan ja kilpavarustuksellaan. Ennen hankintaa on syytä tutustua E36-malliin vertailun vuoksi, tarkistaa mahdollisen yksilön VIN-koodi ja seurata Nettiauton tarjontaa aktiivisesti.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on BMW M3 E36?
BMW M3 E36 on toisen sukupolven M3-malli, jota valmistettiin vuosina 1992–2000. Se on painavampi ja moottoriltaan kuusisylinterinen verrattuna E30:een.
Mistä löydän BMW E30 Nettiautosta?
E30 M3:tä ilmestyy Nettiautoon satunnaisesti. Hakua kannattaa rajata vuosiluvuilla 1986–1991 ja merkillä BMW. Harvinaisuuden vuoksi ilmoitukset kannattaa tarkistaa päivittäin.
Mikä ero on BMW M3 E46:lla ja E30:llä?
E46 tuotti 343–381 hevosvoimaa S54-moottorillaan ja painoi merkittävästi enemmän kuin kevyt E30. E46 tarjoaa modernimpaa mukavuutta ja turvallisuutta.
Onko BMW M3 G80 saatavilla Suomessa?
Kyllä, G80-mallin voi tilata Suomen BMW-edustajilta. Se on täysin nykyaikainen versio, jossa on turboahdettu kuusisylinterinen moottori ja saatavilla neliveto.
Kuinka paljon BMW M3 E30 painaa?
E30 M3:n paino vaihtelee 1200 ja 1300 kilogramman välillä riippuen varustelusta ja versiosta. Kerrosmaalatut Evolution-mallit saattavat poiketa hieman perusmalleista.
Mikä on BMW M3 E30:n huippunopeus?
Huippunopeus riippuu versiosta: 195 hevosvoiman CAT-malli saavuttaa 230 km/h, kun taas 238 hevosvoiman Sport Evolution yltää 248 km/h.
Lisaa liittyvia artikkeleita
Löydä halvat lennot Dublinista Tokioon alkaen 704 €
Kellojen siirto talviaikaan 2025 – milloin ja miten
Tap Tap Shots: Parhaat strategiat ennätysten rikkomiseen
Reppu-Heppu kuolinsyy: Mihin Jaakko Loukkola kuoli?
PKS pörssisähkön hinta reaaliajassa – tänään ja huomenna
YH Kodit Turku – Joustavat Vuokra-asunnot ja Seniorikodit
10 päivän sää Kirkkonummi – Foreca ja Ilmatieteen laitos
Nottingham Forest – Manchester City: historia ja tilastot
