Donut Lab väittää kehittäneensä maailman ensimmäisen sataprosenttisen kiinteän olomuodon akun, joka latautuu viidessä minuutissa. VTT:n riippumattomat testit osoittivat kuitenkin, että yhden kennon latausnopeus ylitti lupaukset – mutta akku vioittui testeissä eikä energiatiheyttä voitu vahvistaa.

4 liittyvaa artikkelia

Energia tiheys: 400 Wh/kg (lupaus) · Täyteen lataus: 5 minuuttia (lupaus) · Syklit: 100 000 (lupaus) · VTT-testattu: Kyllä, vioittui testeissä

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
  • 400 Wh/kg energiatiheys lupaus (Yle)
  • 100 000 lataussyklikäyttöikä lupaus (Yle)
  • VTT:n mittauksissa 0–80 % latautui 4,5 minuutissa (Yle)
2Mikä on epäselvää
  • Energiatiheyttä ei voida laskea (Yle)
  • Kemiallinen koostumus ei julkinen (Moto Uutiset)
  • Tuotantovalmiuden aikataulu epäselvä (Yle)
3Aikajanan signaali
  • Tammikuu 2026: Akun kehitys ilmoitettu (Yle)
  • 23.2.2026: VTT-testit aloitettu (VTT Research)
  • 13.4.2026: Akku vioittui testeissä (Yle)
4Mitä seuraavaksi
  • Lisää VTT-tuloksia luvattu julkaistavaksi (Yle)
  • Tuotteet verkkokaupassa aprillipäivänä 2026 (Yle)
  • Vaihtoakku-demo esitelty (Yle)
Tieto Arvo
Kehittäjä Donut Lab
Tyyppi All-solid-state
Energia tiheys 400 Wh/kg
Latausaika 5 minuuttia (lupaus)
Testattu VTT:llä Kyllä, vioittui
Perustettu 2024

Donut Lab akku testi

Donut Lab ilmoitti tammikuussa 2026 kehittäneensä akun, joka latautuu viidessä minuutissa. Yrityksen mukaan kyseessä on maailman ensimmäinen sataprosenttinen kiinteän olomuodon akku, joka lupaa myös 400 Wh/kg energiatiheyden ja jopa 100 000 lataussyklikäyttöiän. MTV Uutisten mukaan yritys sanoo akun olevan jo sarjatuotantokelpoinen nykyisiin ajoneuvoihin. Ylen mukaan lupaukset ylittävät jopa akkututkijoiden viiden vuoden päähän asettamat tavoitteet.

Testien tulokset

VTT:n riippumattomissa mittauksissa akkukenno latautui tyhjästä 80 prosenttiin 4,5 minuutissa 11C-latausnopeudella, ja lähes täyteen päästiin hieman yli seitsemässä minuutissa. VTT:n mukaan kyseessä oli luottamuksellinen toimeksianto, jonka sisältöjä VTT ei avaa, vaan asiakas saa julkaista tuloksia niin halutessaan. Testiolosuhteet poikkeavat kuitenkin merkittävästi todellisista käyttöolosuhteista: akkukennon pintalämpötila nousi nopeassa latauksessa jopa 89 asteeseen, ja ensimmäisellä 11C-testauskerralla testi keskeytettiin turvallisuussyistä 90 asteen rajalla.

VTT:n testissä akkua ladattiin ja purettiin vain viidestä seitsemään kertaa. DL2-kennon kapasiteetiksi mitattiin 24,9 amperituntia ja DL3A-kennon 26,1 amperituntia. Kapasiteetin ero osoittaa, että kyseessä ovat vielä prototyypit ja laatuvaihtelu on merkittävää.

Vioittumiset testeissä

Ylen mukaan VTT:n testien aikana akkukenno vioittui. YouTube-videolla VTT Testing näkyy, että 100 asteen lämpötilatestauksen jälkeen kennon suojaava pussi oli menettänyt tyhjiönsä. Moto Uutiset toteaa, että nopea lataus aiheuttaa ylikuumenemisen VTT:n testien perusteella. Arvot ja latauskäyrät näyttävät asiantuntijan mukaan tyypillisiltä litiumioniakuille, mikä herättää kysymyksiä siitä, onko kyseessä todella uusi kiinteän olomuodon teknologia.

Moto Uutisten mukaan latausnopeus on varsin tyypillisellä tasolla laboratorio-olosuhteissa, eikä se kerro mitään akun latauskestosta. VTT:n raportista käy selkeästi ilmi, että testattu yksittäinen akkukenno ei vastaa toimivaa akkupakettia, jossa satoja tai tuhansia kennoja tarvitaan.

Toimituksen huomautus

VTT:n raportissa ei kerrota akkukennon painoa tai mittoja, joten energiatiheyttä 400 Wh/kg ei voida laskea. Yksittäisen kennon testaus ei myöskään osoita, toimivatko useat identtiset kennot yhdessä samalla tavalla.

Donut Lab VTT tulokset

VTT sai tutkittavakseen Donut Labin akkukennon tammikuussa 2026. VTT Researchin mukaan kyseessä oli luottamuksellinen toimeksianto, jonka sisältöjä VTT ei avaa. Donut Lab julkaisee tutkimustulokset sarjana omilla verkkosivuillaan. YouTube-videolla näkyy, että DL2- ja DL3A-kennosarjat testattiin eri aikaan, mikä osoittaa kehitysprosessin keskeneräisyyden.

Superakun testaus

VTT:n mukaan 100 asteen testauksen jälkeen kennon suojaava pussi menetti tyhjiönsä. Tämä tarkoittaa, että akun sisäinen rakenne vaurioitui korkeassa lämpötilassa. Testattu kenno voidaan ladata lähes täyteen noin viidessä minuutissa ainakin muutaman kerran ja testiolosuhteissa, mutta pysyvyys jäi arvioimatta. MTV Uutisten mukaan latausnopeus on poikkeuksellinen, etenkin jos otetaan huomioon, että kyseessä olisi kiinteän olomuodon akku.

Viralliset havainnot

VTT sai tutkittavakseen yksittäisen akkukennon, kun valmiissa akussa niitä on satoja tai tuhansia. Moto Uutiset toteaa, että VTT:n mittaus keskittyi käytännössä akkukennon latausnopeuteen. Varmentamatonta tietoa akun kemiallisesta koostumuksesta ei ole, koska Donut Lab ei ole kertonut, mistä materiaaleista sen akku on valmistettu.

Mitä tämä tarkoittaa

Yhden kennon mittaaminen ei anna tietoa akun muista ominaisuuksista: kapasiteetin säilymisestä tuhansien syklien aikana, lämpötilojen kestävyydestä käytännön olosuhteissa tai turvallisuudesta onnettomuustilanteissa. Lupaukset 100 000 syklistä jäävät testaamatta.

Donut Lab omistajat

Donut Lab on suomalaislähtöinen teknologiayritys, joka toimii Virossa. Yritys perustettiin vuonna 2024, mikä tekee siitä varsin nuoren toimijan akkuteknologian saralla. MTV Uutisten mukaan yritys lupaa akun olevan litiumioniakkuja edullisempi ja ympäristölle ystävällisempi valmistaa.

Yrityksen tausta

Yritys kertoo akun olevan solid state eli kiinteän olomuodon teknologiaan perustuva. Kemiallinen koostumus on kuitenkin liikesalaisuus. Moto Uutisten lähteiden mukaan kyseessä ei ole täysin yrityksen oma keksintö, vaan teknologia on lisensoitu. Tämä selittäisi, miksi yritys pystyi kehittämään akun nopeasti perustamisestaan.

Perustamisvuosi

Donut Lab perustettiin vuonna 2024, ja se on jo ehtinyt esitellä tuotteitaan markkinoilla. Yrityksen verkkokauppaan ilmestyi tuotteita aprillipäivänä 2026, mikä herätti kysymyksiä markkinointikäytännöistä. Vaihtoakku-demo esiteltiin myöhemmin, mikä osoittaa yrityksen pyrkivän demonstroimaan teknologiaansa käytännössä.

Yhteenveto: Donut Lab on 2-vuotias yritys, jonka väitteet perustuvat pääasiassa yhden kennon testituloksiin. Teknologian alkuperä ja todellinen tuotantovalmius jäävät epäselviksi, vaikka yritys lupaa sarjatuotantoa jo nykyisiin ajoneuvoihin. Kuluttajien ja sijoittajien kannattaa odottaa lisätestejä ennen ostopäätöstä.

Donut Lab osake

Donut Lab on yksityinen teknologiayritys, eikä sen osake ole julkisesti listattu. Kauppalehdessä on julkaistu artikkeleita yrityksestä ja sen akkuteknologiasta. Sijoittajatiedot ovat rajallisia, sillä yksityisten yritysten taloudelliset tiedot eivät ole julkisia samalla tavalla kuin pörssiyhtiöiden.

Kauppalehti tiedot

Kauppalehti on uutisoinut Donut Labin akkuteknologiasta ja VTT:n testituloksista. Median seuranta osoittaa, että aihe on herättänyt laajaa kiinnostusta sekä sijoittajien että teknologia-alan asiantuntijoiden keskuudessa. Yrityksen omistajat ja rahoituskierrokset eivät ole julkisesti saatavilla.

Sijoittajatiedot

Ilman julkista listautumista sijoittajatiedot jäävät epäselviksi. Yleisesti tiedetään, että startup-yritykset keräävät rahoitusta usein vaiheittain. Donut Labin kohdalla ei ole julkisesti saatavilla tietoa siitä, millaisia sijoituskierroksia yritys on käynyt läpi tai ketkä ovat sen taustalla olevia sijoittajia.

Donut Lab tänään

Donut Lab jatkaa toimintaansa ja markkinoi superakkuaan. Yrityksen verkkokaupassa on tuotteita saatavilla aprillipäivästä 2026 lähtien. VTT on julkaissut lisää testituloksia sarjana, ja yritys on luvannut jatkaa tulosten julkaisemista. Vaihtoakku-demo on esitelty useissa yhteyksissä.

Uusimmat uutiset

Ylen mukaan Donut Lab lupaa julkaista lisää VTT:n testien tuloksia viikon kuluttua ensimmäisen julkaisun jälkeen. Moto Uutiset on analysoinut testeja ja tuonut esiin niiden rajoitukset. VTT Testing on julkaissut YouTube-videolla kattavan dokumentaation testeistä, mikä antaa mahdollisuuden riippumattomaan tarkasteluun.

Tuoreimmat demot

Vaihtoakku-demo on osoitus yrityksen pyrkimyksestä demonstroida teknologiaansa käytännössä. Demon tulokset osoittavat, että akku voi saavuttaa 50 prosentin varauksen 3,5 minuutissa. Tämä on lupaava tulos, mutta se ei osoita akun kestävyyttä pitkäaikaisessa käytössä.

Mistä seuraavaksi

Tuotantovalmiuden aikataulu on edelleen epäselvä. Yrityksen lupaukset sarjatuotannosta nykyisiin ajoneuvoihin vaativat laajamittaista testausta ja hyväksyntäprosessia, mikä voi kestää vuosia. Akkuteknologian kehitys on hidasta juuri turvallisuus- ja luotettavuusvaatimusten vuoksi.

Aikajana

  • Akun kehitys ilmoitettu (Yle)
  • VTT-testit aloitettu (VTT Research)
  • Tuotteet verkkokauppaan
  • Akku vioittui testeissä
  • Viimeisin demo: Vaihtoakku esitelty

Tieto ja epävarmuus

Vahvistetut faktat

  • VTT-testattu riippumattomasti (VTT Research)
  • Perustettu 2024 (MTV Uutiset)
  • Demo 50 % 3,5 minuutissa
  • Lataus 0–80 % 4,5 minuutissa 11C-nopeudella (Yle)
  • Pintalämpötila nousi 89 asteeseen (Yle)

Epäselvää

  • Tuotantovalmiuden aikataulu
  • Oma keksintö vai lisensoitu teknologia
  • Kestävyys käytännössä (vain 5–7 sykliä testattu)
  • Energiatiheyden 400 Wh/kg toteutuminen
  • Kemiallinen koostumus

Lainaukset

Latausnopeus on poikkeuksellinen, etenkin jos otetaan huomioon, että kyseessä olisi kiinteän olomuodon akku.

— MTV Uutiset

Arvot ja latauskäyrät näyttävät tyypillisiltä litiumioniakuille.

— Asiantuntija (Moto Uutiset)

VTT sai tutkittavakseen yksittäisen akkukennon, valmiissa akussa niitä on satoja, jopa tuhansia.

— Moto Uutiset

Latausnopeus on varsin tyypillisellä tasolla laboratorio-olosuhteissa, eikä se kerro mitään akun latauskestosta.

— Moto Uutiset

Aiheeseen liittyvää: Audi A4 B6: tekniset tiedot, quattro ja ostovinkit · BMW M3 E30 – Tekniset Tiedot, Historia ja Myynti Suomessa

VTT:n testeissä Donut Labin akku latasi 0–80 % 4,5 minuutissa, ja VTT:n lämmönkestotesteistä löytyy lisätietoa teknologian kestävyydestä.

Ala missa naita

Usein kysytyt kysymykset

Miten Donut Labin akku eroaa litiumionista?

Donut Lab väittää akun olevan solid state -teknologiaan perustuva kiinteän olomuodon akku, joka eroaa perinteisistä nestemäisillä elektrolyyteillä varustetuista litiumioniakuista. VTT:n testeissä arvot ja latauskäyrät näyttävät kuitenkin tyypillisiltä litiumioniakuille asiantuntijan mukaan.

Onko Donut Labin akku todella maailman ensimmäinen sataprosenttinen kiinteän olomuodon akku?

Yritys väittää näin. Kemiallinen koostumus on kuitenkin liikesalaisuus, eikä riippumatonta vahvistusta väitteelle ole saatu. Lisäksi Moto Uutisten lähteiden mukaan kyseessä saattaa olla lisensoitu teknologia, ei täysin oma keksintö.

Miksi akku vioittui VTT:n testeissä?

VTT:n testeissä akkukennon suojaava pussi menetti tyhjiönsä 100 asteen lämpötilatestauksessa. Nopea lataus aiheutti ylikuumenemisen, ja pintalämpötila nousi jopa 89 asteeseen 11C-latausnopeudella.

Voiko Donut Labin akun ostaa?

Yrityksen verkkokaupassa on tuotteita saatavilla aprillipäivästä 2026 lähtien. Tuotantovalmiuden ja todellisen toimivuuden aikataulu on kuitenkin epäselvä, sillä VTT:n testit keskittyivät vain yksittäiseen kennoon eikä koko akkupakettiin.

Kuinka luotettavia ovat Donut Labin lupaukset?

VTT:n testitulokset osoittavat, että lupaukset 100 000 syklistä ja 400 Wh/kg energiatiheydestä eivät ole vielä todistettuja. Akkua ladattiin ja purettiin vain viidestä seitsemään kertaa, mikä ei riitä käyttöiän arviointiin.

Mitä VTT:n testit eivät osoittaneet?

VTT:n testit keskittyivät latausnopeuteen, eivätkä sisältäneet tietoja akun painosta tai mitoista. Energiatiheyttä 400 Wh/kg ei voida laskea. Testattu yksittäinen kenno ei vastaa toimivaa akkupakettia.

Onko Donut Labin akku ympäristöystävällinen?

Yritys väittää akun olevan litiumioniakkuja edullisempi ja ympäristölle ystävällisempi valmistaa. Yksityiskohtaisia tietoja kemiallisesta koostumuksesta ei ole julkisesti saatavilla arvioinnin tueksi.

Donut Labin akku osoittaa, että nopean latauksen teknologia kehittyy, mutta lupaukset ja todellisuus eroavat toisistaan merkittävästi. VTT:n testit vahvistavat, että yhden kennon latausnopeus voi olla poikkeuksellinen, mutta turvallisuus, kestävyys ja energiatiheys jäävät todistamatta. Suomalaisille kuluttajille ja sijoittajille tämä tarkoittaa: odota lisätestejä ennen ostopäätöstä, sillä lupaukset 100 000 syklistä ja 400 Wh/kg:sta ovat vielä spekulatiivisia.